Без применения широкого ассортимента изделий из сборного железобетона сегодня невозможно строительство любого серьезного объекта, будь то жилой дом, общественный центр, супермаркет или промышленный корпус.
Даже несмотря на впечатляющие успехи монолитного строительства, не все конструкции сегодня можно сделать на стройплощадке. Например, здесь невозможно обеспечить качественную температурно-влажностную обработку железобетона, без которой невозможно достичь за короткий срок необходимой марочной прочности. Поэтому сборно-монолитные технологии остаются востребованными и занимают значительную долю строительного рынка.
В сборном железобетоне не может быть компромиссов между ценой и качеством, поскольку эксплуатационные нагрузки на конструкции очень высоки. Например, шахты лифта должны десятилетиями надежно выдерживать не только собственный вес и нагрузку от лифтовых конструкций, но также серьезные вибрации и ударные воздействия. Если на стадии изготовления сборных элементов лифтовых шахт были допущены отклонения от технологии или использованы некачественные вяжущие, арматура и наполнители, последствия могут быть очень серьезными.
Трудно даже представить, насколько трудоемкой является операция по замене железобетонного модуля шахты, в котором образовались опасные трещины. Во время приемки на стройплощадке этих конструкций следует обращать особое внимание на правильное расположение закладных деталей, к которым будут крепиться направляющие профили для движения лифтовой кабины.
Не менее ответственными конструкциями являются вентблоки, размеры которых должны быть четко выдержаны на стадии изготовления. Любой брак, нарушение заданной геометрии, наплывы бетона сразу же скажутся на работе вентиляции, что может привести к проблемам особенно в домах с газовыми приборами.
Несмотря на то, что технологии забивки свай ударом практически ушли в прошлое, внимание к этим конструкциям не должно снижаться. Высокая нагрузка, которую несет каждая свая многоэтажного здания, должна без критических деформаций восприниматься этой конструкцией и передаваться на грунт. Поэтому перед тем, как начать погружение свай, всегда проводится дополнительная проверка их прочности неразрушающими методами. Ее результаты сравниваются с заводскими данными, после чего принимается решение о начале работ по устройству свайного поля.
Рекомендуемые публикации по теме:
